Circuit Run
| 日付 | ベストラップ | コンディション | チューニング内容 | |
| 1回目 | 2001年6月20日 | 3'06.477 | ウェット | |
| 2回目 | 2001年11月22日 | 2'45.984 | ドライ | エアクリ:TopFuel パワーチャンバー |
| 3回目 | 2002年3月21日 | 2'36.185 | ドライ | |
| 4回目 | 2002年6月1日 | 2'30.400 | ドライ | シビックType-R純正サス・ショック |
| 5回目 | 2002年7月19日 | 2'31.063 | ウェット→ドライ | タイヤ:ブリヂストン POTENZA RE-01 |
| 6回目 | 2002年9月21日 | 2'29.151 | ドライ | D-speed G2ブレーキパッド |
| 7回目 | 2003年3月31日 | 2'25.555 (Sタイヤ使用) |
ドライ | ホイール:SSR Type-C |
| 8回目 | 2003年5月24日 | 2'28.064 | ドライ | タイヤ:RE-01に復帰 |
| 9回目 | 2004年5月14日 | 2'25.907 | ドライ | 無限ツインループサイレンサー |
| 日付 | ベストラップ | コンディション | チューニング内容 | |
| 1回目 | 2004年6月13日 | 2'00.972 | ドライ |